ABŞ-da beşinci nəsil F-35 döyüş təyyarələrinin istehsalı proqramı uğursuzluğa düçar olub...
Poliqon xəbər verir ki, bu barədə Responsible Statecraft portalının jurnalisti Den Qrazer yazıb.
Onun fikrincə, layihə tam uğursuzluqla başa çatıb. Dan Qrazer qeyd edib ki, proqram amerikalı vergi ödəyiciləri üçün əhəmiyyətli xərclərlə nəticələnib və əhəmiyyətli nailiyyətlər gətirməyib: "Proqram 23 ildən artıqdır ki, inkişaf etdirilir və artıq Amerika xalqına 300 milyard dollardan çox baha başa gəlib və bununla öyünmək üçün xüsusi bir şey yoxdur".
Müşahidəçinin sözlərinə görə, Amerika müdafiə sisteminin mühüm elementi kimi F-35-ə dair yüksək gözləntilərə baxmayaraq, bu illər ərzində proqram onun effektivliyi və mümkünlüyü ilə bağlı suallar doğurub. Sahibkar İlon Mask da oxşar fikirdədir, o da əvvəllər bu proqramı səmərəsiz adlandıraraq tənqid edib.
20 fevral 2006-cı ildə F-35A qırıcısının istehsaldan əvvəlki nüsxəsi ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri üçün buraxıldı, ilk uçuş həmin il dekabrın 15-də baş tutdu. Təyyarə II Dünya müharibəsindən qalma Amerika "P-38 Lightning" qırıcısının şərəfinə "Lightning II" adlandırılıb. 2008-ci ilin iyununda F-35B-nin dəniz piyadaları üçün istehsaldan əvvəlki versiyası, 2010-cu ilin iyununda isə F-35C-nin daşıyıcı versiyası təqdim olunub. Texas ştatının Fort-Uort şəhərindəki bir zavodda seriya istehsalına başlanıb.
2011-ci ilin iyulunda ilk dəfə bir daşıyıcı əsaslı təyyarə katapultdan istifadə edərək havaya qalxıb və həmin ilin oktyabrında "F-35B USS Wasp"a şaquli eniş edib. 2018-ci ilin fevral ayında vitse-admiral Mat Vinter xaricə çatdırılan 280 təyyarənin yalnız 51%-nin uçuşa yararlı olduğunu bildirib. Problemlər mühərriklər, pilotun həyat təminatı sistemləri və proqram təminatı ilə bağlı olub. Vinterin sözlərinə görə, F-35-in müxtəlif modifikasiyalarının istismarı ilə bağlı çətinliklər həm də ehtiyat hissələrinin tədarükünün gecikdirilməsi ilə bağlı olub.
Poliqon.info
