...Rusiya alimləri dəmir yolu sistemində mexaniki gərginliyin modelləşdirilməsi üçün daşımaların təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmağa kömək edəcək yeni üsul işləyib hazırlayıblar. Moskva Fizika və Texnologiya İnstitutunun tədqiqatçıları qatarın relslər, şpallar və digər rels komponentləri ilə qarşılıqlı əlaqəsini dəqiq təhlil etməyə imkan verən alqoritm yaradıblar.
Universitetin Elmi Kommunikasiya Mərkəzi qeyd edib ki, texnologiya dəmir yolu xəttinin strukturu və ya təkərlərin forması kimi parametrləri dəyişməyə, gərginliyin harada və necə yarandığını qiymətləndirməyə imkan verir.
SİA-nın məlumatına görə, rus alimləri qatarların relslərdə hərəkətini simulyasiya ediblərMetod geofizikada məşhur olan grid-xarakteristik yanaşmaya əsaslanır. Dəmir yolu strukturunda pozuntuların, o cümlədən relslərdən və balastdan gələn siqnalların əks olunmasının mürəkkəb dinamikasını nəzərə alır.
Alimlər alqoritmi iki tankın trekin qısa bir hissəsi boyunca hərəkətini simulyasiya edərək sınaqdan keçirdilər.
Nəticələr göstərdi ki, balastda və alt təbəqədə yüklər təkərlər və relslər arasında təmas nöqtəsinə nisbətən əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır, layihə tərtib edərkən nəzərə alınması vacibdir.
Moskva Fizika və Texnologiya İnstitutu hesab edir ki, onların tədqiqatları nəqliyyat təhlükəsizliyində müasir ədədi metodların tətbiqi üçün perspektivlər açır. Təkmilləşdirmələr qatarların etibarlı və səmərəli hərəkətini təmin edən texnologiyaların təkmilləşdirilməsinə kömək edəcək. Ekspertlər əmindirlər ki, yeni yanaşmalar dəmir yolu infrastrukturunun gələcək inkişafı üçün əsas olacaq.
Nazlı Almuradova
